Norwegian slo forventningene – kutter planlagt vinterkapasitet

Publisert 28. oktober 2026. Norwegian-konsernet leverte 12,74 milliarder kroner i driftsinntekter i tredje kvartal, opp fire prosent fra samme periode i fjor.

Driftsresultatet endte på 2,73 milliarder kroner. Det var om lag 400 millioner kroner bedre enn analytikernes forventning på 2,33 milliarder, ifølge konsensusestimater gjengitt av Finansavisen.

Bedre enn ventet – svakere enn i fjor

Resultatet må samtidig leses mot et sterkt sammenligningskvartal. Driftsresultatet falt fra 3,07 milliarder kroner i tredje kvartal 2025, mens driftsmarginen gikk ned fra 25,1 til 21,4 prosent. Resultatet etter skatt falt fra 2,55 til 1,84 milliarder kroner.

Likviditeten var 11,2 milliarder kroner ved utgangen av september, 700 millioner mer enn ett år tidligere. I september betalte selskapet tilbake den siste utestående obligasjonen.

8,75 millioner passasjerer

Norwegian og Widerøe fraktet til sammen 8,75 millioner passasjerer i kvartalet. Norwegian sto for 7,64 millioner, mens Widerøe hadde 1,1 millioner.

Norwegians kabinfaktor var 88,5 prosent, opp 0,2 prosentpoeng. Punktligheten steg til 80,7 prosent for Norwegian og 93,5 prosent for Widerøe. Flygelederstreiken i august påvirket regulariteten negativt for begge selskapene.

Kutter mot opprinnelig vinterplan

Den viktigste fremoverskuende opplysningen er kapasitetsplanen. Norwegian reduserer den månedlige kapasiteten med 25–40 prosent gjennom vinteren sammenlignet med oktober, noe som også gjenspeiler normal sesongvariasjon. Produksjonen for vintersesongen ventes likevel å bli marginalt høyere enn vinteren året før.

Samtidig er den planlagte kapasiteten i første kvartal 2027 kuttet med mer enn fem prosent mot selskapets opprinnelige plan. Høyere flydrivstoffpriser og kansellerte vinterflyvninger til Dubai er blant årsakene. For hele 2026 venter konsernet kapasitetsvekst på to prosent i både Norwegian og Widerøe.

Lønnsomhetsprogrammet Program X skal etter planen gi mer enn 1,25 milliarder kroner i årlige, gjentakende resultatforbedringer innen utgangen av 2026. EU-behandlingen av det planlagte kjøpet av Nordic Leisure Travel Group er fortsatt ventet avsluttet slik at transaksjonen kan fullføres innen årsskiftet.

Hva betyr dette?

For bedrifter som kjøper mye flyreiser, er rutetilbud og prisutvikling gjennom vinteren viktigere enn sommerkvartalets overskudd alene. Lavere kapasitet enn opprinnelig planlagt kan gi færre avganger eller mindre priskonkurranse på enkelte ruter, men konsernet planlegger fortsatt litt høyere vinterproduksjon enn i fjor.

For investorer viser kvartalet både styrke og risiko: resultatet slo forventningene og likviditeten økte, men inntjeningen var lavere enn året før. Drivstoffpriser, geopolitikk, vinteretterspørsel og EU-beslutningen om oppkjøpet er sentrale punkter å følge. Omtalen er informasjon, ikke en anbefaling om kjøp eller salg.

Kilder

• Norwegian – resultatmelding for tredje kvartal 2026
• Norwegian – kvartalsrapport og vilkår for mediebruk
• Finansavisen – Norwegian slo analytikernes forventninger

Foto: Vladimir Aleksandrov / Norwegian (offisielt pressefoto, Media Use).