Lokalt næringsliv
Kristiansand Havn har signert en anslått 250-millionerskontrakt med Risa AS om infrastruktur og terminalarealer på Kongsgård-Vige. Prosjektet skal øke godskapasiteten og frigjøre Lagmannsholmen for videre byutvikling.
September 24, 2026
Publisert 24. september 2026 kl. 13:10.
Kristiansand Havn har signert kontrakt med Risa AS om sentral infrastruktur og opparbeidelse av arealer til den nye containerterminalen på Kongsgård-Vige. Den estimerte kontraktsverdien er 250 millioner kroner.
Havna beskriver avtalen som en av sine største enkeltkontrakter. Beløpet er et anslag for denne entreprisen, ikke en oppgitt totalsum for hele flyttingen av containerhavna.
Oppdraget omfatter nytt vann- og avløpsanlegg, føringsveier for høy- og lavspent strømforsyning og to nye trafostasjoner. Det skal også skiftes ut store masser for å etablere en terminalflate som tåler containertrucker og annet tungt havneutstyr.
Vige havnevei skal legges om og bygges inn mot de eksisterende fjellskjæringene nord for terminalområdet. Arbeidet bygger videre på tiltak som allerede er gjennomført på Kongsgård-Vige.
Risa ble valgt etter en offentlig tilbudskonkurranse. Entreprenøren opplyser gjennom Kristiansand Havn at Multiconsult, Kaspar Strømme og Landskapsentreprenørene er med på laget, og at selskapet vil samarbeide med lokale aktører.
Det gir et konkret lokalt leverandørspor i kontrakten. Samtidig er 250 millioner kroner kontraktsverdi – ikke en garanti for tilsvarende omsetning eller sysselsetting i Agder. Fordelingen mellom hovedentreprenør, underleverandører, materialer og arbeid er ikke offentliggjort i kildene Sørporten har gjennomgått.
TT Anlegg ba i karensperioden Agder tingrett om å stanse kontraktsinngåelsen. Retten tok ikke kravet om midlertidig forføyning til følge, og valget av Risa ble stående. Anbud365 har senere omtalt rettens vurdering av konkurransen.
Den rettslige prosessen forsinket oppstarten. Kristiansand Havn og Risa skal derfor fastsette en revidert fremdriftsplan. Havna har ikke oppgitt en ny ferdigdato i meldingen fra 30. juli.
Containeraktiviteten skal flyttes fra Lagmannsholmen til Kongsgård-Vige. Havnas mål er større kapasitet og bedre samspill mellom sjø- og landtransport. For transportører, speditører og vareeiere blir den praktiske effekten avhengig av endelig fremdrift, tilkomst, terminalrutiner og kapasitet når anlegget tas i bruk.
Flyttingen er samtidig en forutsetning for videre utvikling av Lagmannsholmen som del av Kristiansand sentrum. Kontrakten har derfor to økonomiske sider: et stort anleggsoppdrag nå og frigjøring av sentralt havneareal senere.
Hovedkilde: Kristiansand Havn – ny containerterminal på Kongsgård-Vige.
Anbud365 – omtale av konkurransen og tingrettens avgjørelse.
Arkivfoto: Steinar Kristiansen / Wikimedia Commons, lisensiert under CC BY-SA 3.0 NO. Bildet er ikke endret.
Kontrakten gir dokumentert aktivitet i bygg- og anleggsmarkedet og kan skape oppdrag i lokale leverandørkjeder. På lengre sikt kan den nye terminalen endre vareflyt og transportbehov, mens frigjøringen av Lagmannsholmen åpner for ny byutvikling. Bedrifter bør skille mellom den signerte entreprisen og de mer langsiktige virkningene, som avhenger av fremdrift og senere beslutninger.
Kristiansand Havn har signert en anslått 250-millionerskontrakt med Risa AS om infrastruktur og terminalarealer på Kongsgård-Vige. Prosjektet skal øke godskapasiteten og frigjøre Lagmannsholmen for videre byutvikling.
