Råd og tips
Bedrifter som vurderer elektrisk lastebil eller buss kan søke Enova innen 14. august klokken 12. Støtten kan dekke inntil 60 prosent av merkostnaden, men søknaden må sendes før kjøretøyet bestilles.
July 30, 2026
Transport-, bygg- og servicebedrifter som vurderer en ny elektrisk lastebil, turbuss eller minibuss har en nær frist å forholde seg til. Neste søknadsrunde i Enovas program for tunge nullutslippskjøretøy stenger fredag 14. august 2026 klokken 12.00.
Ordningen gjelder nye batteri- eller hydrogendrevne kjøretøy med tillatt totalvekt over 4 250 kilo. Enova oppgir at støtten kan dekke inntil 60 prosent av merkostnaden sammenlignet med et tilsvarende dieseldrevet kjøretøy, begrenset til 5 millioner kroner per kjøretøy.
Støtten deles ut gjennom konkurranse om et begrenset budsjett. Søkerne rangeres etter hvor stort beregnet utslippskutt kjøretøyet gir per krone i støtte. Et lavere støttebud kan derfor styrke plasseringen, men bedriften må samtidig sikre at investeringen er økonomisk forsvarlig dersom den får akkurat beløpet den søker om.
Enova skriver at bare de høyest rangerte søknadene får støtte. Beløpet på 5 millioner kroner er dermed et tak, ikke et standardtilskudd. Det samme gjelder grensen på 60 prosent av merkostnaden.
Foretak som skal investere i tunge nullutslippskjøretøy kan søke. Virksomheten må være registrert i norsk foretaksregister og oppfylle de generelle kravene for statsstøtte. Både kjøretøyoperatører og leasingselskaper kan være aktuelle.
Ved leasing er det leasingselskapet som må søke og stå som eier. Støtten utbetales bare til foretaket som står som søker og registrert eier av kjøretøyet. Bedriften søker for ett kjøretøy om gangen; flere kjøretøy krever flere søknader.
Enova er tydelig på at søknaden må sendes før kjøretøyet bestilles eller bedriften på annen måte binder seg gjennom en signert kontrakt. Programmet gjelder førstegangsregistrering av nye kjøretøy, ikke bruktkjøp eller import.
Etter et positivt vedtak må tilsagnet aksepteres innen 28 dager. Kjøretøyet må bestilles innen 55 dager og registreres i Kjøretøyregisteret senest 24 måneder etter at støtten ble innvilget. Feil kjøretøykategori, ugyldig tilbud eller avvik mellom tilbud og søknad kan føre til avvisning eller manglende utbetaling.
Ordningen kan redusere investeringsgapet mellom diesel og nullutslipp betydelig, men støtte er ikke garantert. Den viktigste beslutningen er derfor å kombinere Enovas konkurranseregler med en realistisk driftskalkyle. Bedriften bør være klar til å gjennomføre kjøpet på vilkårene i eget støttebud og vente med bindende bestilling til søknaden er sendt.
Dette er generell informasjon og ikke individuell økonomisk eller juridisk rådgivning. Les alltid gjeldende vilkår og søknadsinformasjon hos Enova før innsending.
Bedrifter som vurderer elektrisk lastebil eller buss kan søke Enova innen 14. august klokken 12. Støtten kan dekke inntil 60 prosent av merkostnaden, men søknaden må sendes før kjøretøyet bestilles.