Drivstoffavgiftene er tilbake: Dette koster det bedriften

Fra 1. september 2026 er den midlertidige reduksjonen i norske drivstoffavgifter avsluttet. For bedrifter med varebiler, servicebiler, lastebiler eller dieseldrevne maskiner betyr det at avgiftsdelen av drivstoffkostnaden øker fra nivået i august.

Dieselavgiftene øker med 3,61 kroner per liter

Veibruksavgiften på diesel var satt til null fra 1. april til 31. august. Fra 1. september er satsen igjen 2,28 kroner per liter. Samtidig går CO2-avgiften på autodiesel opp fra den midlertidige satsen på 3,09 kroner til ordinære 4,42 kroner per liter.

Samlet stiger dermed disse to særavgiftene på autodiesel fra 3,09 til 6,70 kroner per liter – en økning på 3,61 kroner før merverdiavgift. Dette er avgiftsendringen isolert; råoljepris, valutakurs, innblanding av biodrivstoff, frakt og marginer påvirker også den faktiske pumpeprisen.

Pumpeprisen øker ikke nødvendigvis krone for krone

Da veibruksavgiften ble fjernet, beregnet Finansdepartementet at dieselprisen kunne falle 2,85 kroner per liter inkludert merverdiavgift dersom hele lettelsen ble sendt videre til kunden. For en vanlig bensinblanding var beregnet virkning 4,41 kroner per liter. Når avgiften nå kommer tilbake, gir det et tilsvarende prispress oppover – men ikke en garanti for den nøyaktige prisendringen på stasjonen.

I tillegg øker CO2-avgiften på autodiesel med 1,33 kroner per liter før merverdiavgift. Regnet på de vedtatte satsene gir de to endringene samlet et avgiftspress på om lag 4,51 kroner per liter inkludert merverdiavgift, dersom alt slår fullt ut i utsalgsprisen.

Anleggsdiesel får også høyere avgift

Merket anleggsdiesel er fritatt for veibruksavgift, men den midlertidig reduserte CO2-avgiften utløp 31. august. Satsen øker fra 1,92 til 4,42 kroner per liter, altså 2,50 kroner før merverdiavgift. Dette er særlig relevant for bygg, anlegg, landbruk og andre virksomheter med dieseldrevne arbeidsmaskiner.

Det finnes særregler, reduserte satser og refusjonsordninger for enkelte bruksområder, blant annet deler av sjøfarten, fiskeri og kvotepliktig virksomhet. Vilkårene avhenger av drivstofftype, bruk og hvordan varen leveres. Kontroller derfor Skatteetatens originale veiledning før en refusjon eller redusert sats legges inn i budsjettet.

Dette bør du gjøre nå

• Oppdater drivstoffbudsjettet med de nye satsene og skill mellom veidiesel og merket anleggsdiesel.
• Kontroller om kundeavtaler har en drivstoff-, indeks- eller avgiftsklausul, og følg avtalens varslingsregler.
• Bruk faktiske fakturaer og leverandørpriser når du beregner konsekvensen; pumpeprisen kan avvike fra avgiftsendringen.
• Avklar merverdiavgiftsbehandlingen og eventuelle refusjonsvilkår med regnskapsfører dersom bruken er sammensatt.

Kort fortalt

Fra 1. september øker særavgiftene på autodiesel med 3,61 kroner per liter før merverdiavgift sammenlignet med august. For merket anleggsdiesel er økningen 2,50 kroner. Bedrifter med høyt drivstofforbruk bør oppdatere kalkyler og kontrakter, men ikke anta at pumpeprisen beveger seg nøyaktig like mye som avgiften.

Kilder

• Skatteetaten – veibruksavgift på drivstoff
• Skatteetaten – avgift på mineralske produkter
• Finansdepartementet – oppfølging av Stortingets drivstoffvedtak
• Finansdepartementet – avgiftssatser for 2026

Dette er generell informasjon og ikke individuell skatte- eller regnskapsrådgivning.